你知道你的空气压缩机会泄漏吗？

很多空气压缩机已经耗尽了油，在实际过程中，发现大多数投诉都不是由油质问题引起的。那么，除了石油质量问题，导致石油运行的原因是什么？我们的空压机工程师在实践中总结了一些情况也会导致润油的原因，并在下面与大家分享.
油气分离罐设计不标准
一些空压机厂家，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，油雾浓度前油含量很高，油过载，加工不足容量，导致高油耗。
过油
燃气量超过正常水平，部分油被空气带走，导致燃油消耗过多。
耗气量，低压超载
低压负载的使用是指用户使用空压机，空压机排气压力未达到额定工作压力，但有些企业用户基本可以满足空气要求，例如：企业用户增加了燃气设备，燃气消耗增加，空压机排气和燃气用户无法达到平衡，假设空压机额定压力为8kg / cm2，但实际使用压力仅为5kg / cm2以下，所以空压机在长 - 术语负荷，额定压力机不能达到由此产生的燃油消耗值增加，原因是在排气条件相同，油气混合物通过油时流速，油雾浓度高，油负荷，导致高油耗。
回油管堵塞
当回油管道（包括油管上的后止回阀和机油滤清器堵塞）后，油底部的油凝聚力分离后不会回到机头，凝结油滴并被吹与空气分离在一起。这些异物通常是由从装置中掉落的固体杂质引起的。
回油阀损坏
如果回油单向阀损坏（通过单向通入双向），停止油箱压力后会有大量油通过回油管到达内部，下次机器运转时，油内的油不会及时吸回到头部，油的一部分与空气分离，外面的压力机（这在非油装置截止阀和排气口中是常见的） - 阀门头机）。
回水管安装不当
在更换，清洗和维护空压机时，回油管未从油中插入油底（参考：底弧芯（1~2mm，导致更好），分离出的油不能及时返回鼻子，油的积聚会与压缩空气一起流失。